Укрепление с главными городскими воротами в балке Капу-Дере

А. Г. Герцен, В. Н. Даниленко

6 – 18 вв.

Важнейшим участком обороны Мангупа, как и любой крепости, является район главных ворот. Строители всегда уделяли им особое внимание, стремясь создать противнику максимум препятствий. Исходя из этого, место для городских ворот Мангупа было выбрано в балке Капу-Дере. Во-первых, была единственная возможность именно сюда подвести дорогу, соединявшую город с долиной. Во-вторых, Капу-Дере – балка сравнительно узкая, с крутыми склонами, самая трудная для подъема, не имевшая более или менее пологих участков, где бы могли развернуться и маневрировать штурмовые отряды. Наконец, здесь ворота хорошо укрыты из-за большого расстояния и, будучи сложены из местного известняка, они сливались по цвету со скалой.

Уже на дальних подходах к воротам возможный противник сталкивался с серьезными препятствиями, так как последние 700 м дороги шли непосредственно под обрывом мыса Тешкли-бурун и могли эффективно обстреливаться с него. Перед самыми воротами был устроен барбакан, поэтому наступающие должны были проходить около 60 м в узком коридоре под постоянным воздействием обороняющихся.

Стена, перегораживавшая балку, как и в других укреплениях, состояла из трех куртин, соединенных под тупыми углами. Стена хорошо сохранилась, она построена из бутового камня с обильным использованием известкового раствора. В нижней части стена в некоторых местах сохранилась до высоты свыше 2,5 м. Кладка – квадровая, из больших, тщательно обработанных и пригнанных друг к другу блоков, относящихся, по мнению большинства исследователей, к раннему средневековью.

Стена не примыкает к скальному обрыву мыса и в образовавшемся пространстве проходила дорога, здесь же были устроены и ворота. Они имели сводчатое перекрытие, которое опиралось, с одной стороны, на вырубленные в скальной стене уступы, с другой – на массивный пилон. Возведение последнего относится к раннесредневековому периоду, о чем свидетельствует квадровая кладка, характерная именно для этого времени. Впоследствии он неоднократно перестраивался, утолщался, последний раз это произошло в турецкое время.

Пролет воротной арки составлял 3,8 м, ширина же проезда под ней – 2,6 м, так как из-под пилона выступала искусственная платформа, на которой он базировался.Уже в конце 18 в. ворота лежали в руинах, о чем свидетельствует их первое изображение в экспликации к плану крепости начала 1790-х гг.

Лит.:

1. Герцен А.Г. Крепостной ансамбль Мангупа // Материалы по археологии, истории и этнографии Таврии, – Т. 1. – Симферополь: 1990.

2. Якобсон А.Л. О раннесредневековых крепостных стенах Мангупа. – КСИИМК, 1949, вып. 29.

Джерело: Матеріали до тому «Звід пам’яток історії та культури України. ». – К.: 2015 р., с. 1002.