XI. Памятники морской навигации

Г.М.Буров

XI.1. Маяки

Отдельным видом археологических памятников можно считать древние и средневековые маяки, на существование которых в различных местах черноморского побережья указывают разные источники. Исследовано и сооружение, в котором следует видеть маяк VIII-IX вв. На городище Тарпанчи в Северо-Западном Крыму раскопано уникальное сооружение подковообразной формы, ориентированное выпуклостью в сторону моря и упирающееся концами в ограду. Перегородкой, которая параллельна этой ограде, постройка делилась на два помещения – южное полукруглое и северное прямоугольное.

Сооружение рассматривается, как вероятный маяк, поскольку квадратная комната содержала мощный слой золы (обнаруженной и за оградой, куда могла быть выброшена из этого помещения); сооружение имеет необычную планировку и почти лишено керамики; оно находится на приметном месте; городище расположено в пункте, против которого – широкая отмель (1-2 мили) и желательна установка маяка.

XI.2. Затонувшие корабли и подводная археология

Маяки имеют отношение к затонувшим кораблям, изучаемых подводной археологией, существующей наряду с наземной. Подводная археология – раздел археологической науки, занимающийся изучением памятников, расположенных на дне морей, озер и рек. Он выделился, в сущности, после изобретения в 1943 г. акваланга (позволяющего совершать погружения любому здоровому человеку), но случайные подводные археологические открытия у крымских берегов делались и ранее (1894, 1905 гг.).

При строительстве порта в Феодосийской бухте были выявлены концы деревянных свай (несколько тысяч), забитых в дно и сохранившихся в иле.

При сваях, которые, вероятно, принадлежат древнему молу, обнаружено 15 античных амфор. В 1957–1960 гг. осмотрены подводные участки Пантикапея и Нимфея, а также Херсонеса (близ Карантинной бухты); при этом собран значительный вещественный материал.

В 1964–1965 гг. исследовано Донузлавское кораблекрушение – гибель торгового судна IV–III вв. до н. э. в Черном море, близ озера-лимана Донузлав. Работы велись в 140-180 м от берега на глубине 4-9 м. С затонувшего корабля были подняты небольшие деревянные фрагменты его корпуса, куски обшивки в виде свинцовых листов и бронзовые гвозди, а также топор корабельного плотника и часть груза – амфоры из Гераклеи Понтийской [106].

В 1984 г. был открыт затопленный античный город в Керченском проливе (Акра), а недавно в проливе выявлены затопленные античные молы.

В 1999–2001 гг. в Судакской бухте открыты следы кораблекрушений IX–XI вв. в виде скопления амфор, у пгт Новый Свет и мыса Меганом.

Джерело: Матеріали до тому «Звід пам’яток історії та культури України. ». – К.: 2015 р., с. 214 – 215.