Пам’ятник першому конотопському трамваю
Павло Степанідін
Пам’ятник першому конотопському трамваю, 2004 (іст ). Ріг вул. Клубної та Успенсько-Троїцької.
24 квітня 1949 методом народної будови розпочалось будівництво чотирикілометрової лінії від залізничного вокзалу до заводу «Червоний металіст». Керував будівництвом міський штаб по спорудженню трамваю на чолі з першим секретарем МК КПУ І.Хижняком. У вересні 1949 трудящі м. Москви передали 2 моторних пасажирських трамвайних вагони серії Ф. Рада Міністрів СРСР постановою від 13 жовтня 1949 схвалила спорудження трамваю в Конотопі методом народної будови. На КПВРЗ готували трамвайні вагони вагоновожаті Е.Левченко та О.Супрун, кондуктори В.Литвиненко та В.Півень. 21 грудня 1949 в урочистій обстановці після багатолюдного мітингу було відкрито трамвайний рух в Конотопі, по маршруту «Вокзал – Будинок Рад – Військкомат – площа Конотопських дивізій». Довжина трамвайної лінії не перевищувала 3,5 км.
Перший трамвай КТВ-55 був 2-х кабінний і вміщував 36 – 40 пасажирів. На кінець 1950 на лінії курсувало 5 моторних вагонів, які перевезли за 1950 – 2, 727 млн. пасажирів. 1959- го довжина трамвайної колії становила 10 км. Трамвай став з того часу масовим видом транспорту. Було закладено нове трамвайне управління в районі «Семи вітрів». У 1980 – 82 рр. прокладені перші км другої колії. Служба рухомого складу становила 36 вагонів типу КТМ-5 МЗ. За 1981 – 85 рр. перевезено 72 млн. пасажирів. Зараз довжина трамвайної лінії досягла 27,8 км. Трамвайний парк налічує 18 вагонів, що діють на 3 маршрутах. У Конотопському трамвайному депо нині працюють 200 працівників, серед них 30 водіїв.
Пам’ятний знак являє собою справжній металевий трамвайний вагон моделі 71-605 для перевезення пасажирів КТМ-55. Вагон зроблений на Усть-Катавському вагонобудівному заводі імені С.М.Кірова Челябінської області. Вагон вміщує 35 сидячих місць, 88 стоячих.
Довжина вагону – 15,10 м, ширина – 2,560 м, висота по кузову – 3,130 м. Вага – 18,65 т.
Вагон встановлений на рейках, піднятих на земельний постамент. У нижній частині постаменту – гранітна дошка із зображенням трамваю та написом.
[Лисий І. Погляд у минуле. Історія і культура Конотопщині / І. Лисий. – Суми, 2008. – С. 102; Акічев Ш. До історії Конотопського трамвая і його можливої попередниці – конки / Ш. Акічев // Матеріали сьомої Сумської наукової історико-краєзнавчої конференції. – Суми, 2007. – С. 6 – 10; Він же – пам’ятник! // Сумщина. – 2004. – 29 червня. – С. 1.]
Джерело: Звід пам’яток історії та культури України. . – К.: 2017 р., с. 489.